Зимние смазки для локомотивов и моторвагонного подвижного состава применяют в соответствии с приказом МПС № 15/ЦЗ 1961 г. по железным дорогам: с 1 октября до 1 мая на Северной, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной; с 1 ноября до 1 мая на Октябрьской — северные участки; с 1 декабря по 1 апреля —на Донецкой, Юго-Западной; с 1 декабря до 1 марта — на Львовской, Одесско-Кишиневской, Донецкой, Приднепровской, Северо-Кавказской и Казахской на участках Тюлькубаса и Джусалы; с 1 ноября до 1 апреля — на всех остальных железных дорогах. На Закавказской дороге и Ашхабадском отделении Среднеазиатской дороги применяют летние смазочные материалы в течение всего года.

В публикации представлена карта смазки электропоезда.

Таблица регулировки аппаратов электропоезда ЭД2Т.

Техническое обслуживание ТО-1 выполняется локомотивными бригадами при приемке-сдаче электропоезда в пунктах смены и пунктах отстоя. Перечень и объем работ при этом устанавливает начальник депо, а утверждает начальник службы локомотивного хозяйства.

Техническое обслуживание ТО-2 производится в пунктах отстоя (или в депо) слесарями с участием локомотивных бригад. Перечень и объем работ установлены правилами ремонта, их утверждает для конкретных серий электропоездов начальник службы локомотивного хозяйства.

Во время эксплуатации встречаются следующие неисправности колесных пар: ослабление посадки бандажа на ободе колёсного центра; ослабление бандажного кольца; ослабление посадки колеса на оси; образования трещин в различных частях оси (ступице колеса, бандаже или ободе); образование раковин, наплывов.

На электропоездах приняты меры, обеспечивающие безопасность обслуживающего персонала и пассажиров. Так, высоковольтная аппаратура расположена в заземлённых подвагонных ящиках, на крыше и в шкафах вагонов.

В данной публикации представлена карта смазки электропоезда ЭР2.