Термоконтакт предназначен для отключения питания электрического отопления вагонов при ненормальном повышении температуры в вентиляционном канале в месте установки калориферов.

Термоконтакторы предназначены для регулирования температуры воздуха, поступающего от калорифера. Они установлены на амортизационных втулках из губчатой резины в потолочном вентиляционном канале вагона и обозначены ТД+8° и ТК+16°.

Датчик-реле температуры типа ТЖ-В является командным устройством в системе автоматического регулирования температуры воздуха в пассажирском салоне вагона.

Применяют такие выключатели в качестве оперативных в цепях управления: ВУ-220Д — в качестве выключателя дверей у главного кондуктора, ВУ-221В2— в качестве выключателя управления.

Назначением конструкция. Выключатель ПВУ-2 предназначен для автоматического замыкания и размыкания цепи управления в зависимости от давления сжатого воздуха в тормозной магистрали, на которой он установлен

Соединительная планка СК-1 Г представляет собой гетинаксовую планку с переходными клеммами в виде болтов М6.

Сопротивления предназначены для работы в цепях постоянного и переменного тока частотой 50 гц.

Сопротивления предназначены для работы в электрических цепях постоянного и переменного тока частотой 50 гц.

Межвагонное соединение представляет собой комплект, состоящий из штепселя и розетки, предназначенный для цепей управления поезда.

Универсальный переключатель кулачкового типа предназначен для ручного переключения цепей управления постоянного и переменного тока частотой 50 гц.