У прицепных и головных вагонов на горизонтальных рычагах, соединенных с тормозным цилиндром, имеется по два отверстия для изменения положения затяжки, т. е. передаточного отношения.

Тормозная рычажная передача на головном вагоне электропоездов ЭР2 и ЭР9 выполнена аналогично головному вагону ЭР9П, а на моторном и прицепном вагонах ЭР9 и ЭР9П — аналогично соответствующим вагонам ЭР2. Рычажная передача этих электропоездов, а также электропоезда ЭР22 рассчитана на применение чугунных и неметаллических композиционных тормозных колодок с изменением при этом передаточного отношения рычажной передачи.

Работа гидравлического амортизатора основана на перетекании масла при движении поршня из емкости с одной стороны его в емкость с другой стороны через калиброванные каналы.

Между периодическими и подъемочным ремонтами исправное состояние вагонов электропоезда следует поддерживать, производя необходимый текущий ремонт во время профилактических осмотров, а также устраняя неисправности силами локомотивных бригад.