При резком снижении давления в тормозной магистрали темпом 0,8 кг/см2 в секунду и быстрее магистральный поршень сразу перемещается вместе с золотниками в крайнее правое положение, сжимая пружину буферного стержня и прижимаясь к прокладке. При этом выемка золотника сообщает отверстия и воздух из камеры С по каналам через выемку и отверстие поступает к реле давления.

Классификация тормозов и их схемы

Порядок расследования несчастных случаев на производстве
