В систему сигнализации электропоезда входят сигнальные лампы, расположенные на пульте головного вагона, опознавательные сигнальные лампы моторных вагонов, а также указатели срабатывания отдельных защитных аппаратов на прицепных вагонах.

Эти машины начинают работать при включении выключателя управления на головном вагоне или кнопки управления на одном из моторных вагонов.

Салоны электропоезда оборудованы принудительной приточной вентиляцией.

Все цепи управления электропоезда ЭР2, а также вспомогательные цепи низкого напряжения питаются постоянным током напряжением 50 В.

В связи с тем что контроллер машиниста и кнопки управления установлены на головных вагонах, управление поездом может осуществляться только из головного вагона.

Питание вспомогательных цепей моторного и прицепного вагонов электропоезда ЭР2 осуществляется через главный разъединитель ГР и плавкий предохранитель ВП.

Питание силовых вспомогательных цепей вагонов осуществляется от контактной сети через главный разъединитель Гр и предохранители Пр1 и Пр2. Моторный вагон.

В данной публикации представлена карта смазки электропоезда ЭР2.

В данной публикации представлены параметры предохранителей электропоезда ЭР2.

В данной публикации представлены параметры резисторов электропоезда ЭР2 с № 1028.