Общие положения. При обнаружении и устранении неисправностей на электропоезде локомотивные бригады должны руководствоваться Правилами техники безопасности при эксплуатации моторвагонного подвижного состава, а…
Факторы, влияющие на режимы ведения электропоезда. Режим ведения электропоезда выбирается в соответствии с расписанием и условиями движения. Режимов движения поезда…
Общие требования. Для обеспечения устойчивой работы электропоездов в зимних условиях необходимо провести ряд сезонных работ по планам, составленным руководителями депо.
Общие положения. Локомотивные бригады принимают и сдают электропоезда при смене бригад в пункте оборота, при отстое на станциях и в…
Министерство путей сообщения большое внимание обращает на повышение уровня контроля за соблюдением локомотивными бригадами установленного порядка ухода за наиболее ответственными…
В процессе эксплуатации электропоезда периодически проходят техническое обслуживание, текущий ремонт в депо, а также капитальный ремонт на заводах. Главными задачами…
Назначение и устройство скоростемера. Скоростемер СЛ-2М (рис. 232), устанавливаемый на электропоездах, является самопишущим измерительным прибором.
Электропневматический клапан усл. № 150И является основным прибором автостопа, связывающим электрическую часть с пневматической тормозной системой. Он предназначен для осуществления…
С увеличением интенсивности движения поездов, а также ростом скоростей все большее значение приобретает автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН).
Устройство тифона. Тифон А58-001 установлен под полом кабины машиниста. Он служит для подачи звукового сигнала.
